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时间:2025-05-26 01:44:03 作者:东西问丨谢宝剑:广交会证明开放公平的自由贸易是大势所趋 浏览量:89160

  中新网重庆2月29日电 (张旭 黄圯)29日,随着一阵汽笛声响起,一列西部陆海新通道班列从渝怀铁路黔江站货场缓缓驶出。该班列是重庆市黔江区发出的首列西部陆海新通道班列,班列的开行,结束了黔江没有国际贸易班列的历史。

图为班列首发现场。中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段供图

  据悉,该趟班列满载着药材、罐头、轮胎等商品,将经广西钦州港中转,海运出口至马来西亚、越南等国家。

  值得一提的是,当天,渝怀铁路黔江站450万吨铁路货场扩能改造工程竣工投用,并成为渝东南地区一个新的西部陆海新通道始发站点。黔江站有关负责人表示,这将进一步助力相关企业降本增效。

  中国铁路成都局集团有限公司有关负责人表示,此次班列的开行,为渝东南地区企业运输大宗商品提供了有力保障;将助力渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”联动效应,有力助推武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。(完)

【编辑:钱姣姣】
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二是要求设定罚款应该统筹均衡。针对处罚设定不均衡问题,规定同一行政法规、规章对不同违法行为设定罚款的要相互协调,不同行政法规、规章对同一个违法行为设定罚款的要相互衔接。针对一些罚款设定的倍数罚差距过大的问题,规定罚款的最低数额与最高数额之间一般不超过10倍。针对有的罚款起罚数额偏高、不易执行等问题,《意见》也强调,拟规定较高起罚数额的,要充分听取专家学者等各方面意见,参考不同领域的相似违法行为或者同一领域的不同违法行为的罚款数额。同时,为解决相邻区域之间标准尽量要统一,避免过大差异的问题,《意见》鼓励跨行政区域按规定联合制定统一的监管制度和标准规范,协同推动罚款数额、裁量基准等相对统一。

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